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古今桥梁系列
> 苏州宝带桥
宝带桥,位于江苏省苏州市灵县县城东南,横卧在京杭大运河和澹台湖之间的玳玳河上,始建于唐元和十一年(815年)。据传,由唐刺史王仲舒捐腰间镶玉宝带助资创建,故名。
宋绍定五年(1232年)重建,明正统年间重修。“洞其下,凡五十有三,而高其中之三,以能巨舰。”清康熙九年(1670年)大水冲毁,十二年重修。同治二年(1863年),镇压太平军的洋枪队统领英人戈登下令拆去第九孔,结果北端26个孔连锁反应崩塌。是一年,重建复通。1937年“八一三”战争,日寇飞机炸毁南端6孔,1956年重修,1982年再度维修。桥身宽3.7米,长317米(内两端砌驳引道67米)。桥堍呈喇叭形,宽6.1米。共53孔,最大跨径4.1米,为中国现存最长的古薄墩多孔拱桥。
宋绍定五年(1232年)重建,明正统年间重修。“洞其下,凡五十有三,而高其中之三,以能巨舰。”清康熙九年(1670年)大水冲毁,十二年重修。同治二年(1863年),镇压太平军的洋枪队统领英人戈登下令拆去第九孔,结果北端26个孔连锁反应崩塌。是一年,重建复通。1937年“八一三”战争,日寇飞机炸毁南端6孔,1956年重修,1982年再度维修。桥身宽3.7米,长317米(内两端砌驳引道67米)。桥堍呈喇叭形,宽6.1米。共53孔,最大跨径4.1米,为中国现存最长的古薄墩多孔拱桥。