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  两栖突击车在结构上采用滑行车体。滑行车体型车辆的水上运动与赛艇相似,不是靠浮力支持车体在水面上滑跑,从而使车辆获得较高的速度。采用伸缩性液气弹簧悬挂装置,水上行驶时可回缩至紧贴车体位置,以此来减少滑行阻力,弹出后又便于陆上行驶。车体采用由铝合金和玻璃纤维强化塑料制造的复合材料,并附加了铝合金装甲块,防护能力很强。
  作战特点是实现了超视距突击登陆,突击登陆部队可在离岸40公里或更远的舰船上下水,向敌海岸防御薄弱地域发起快速、突然的立体突击登陆,从而使传统的三阶段两栖突击登陆方式(舰上机动、由舰到岸的机动和岸上机动)变为两个阶段,即舰上机动和由舰到岸上目标的机动,使突击行动更加突然、迅速。
  两栖突击车在结构上采用滑行车体。滑行车体型车辆的水上运动与赛艇相似,不是靠浮力支持车体在水面上滑跑,从而使车辆获得较高的速度。采用伸缩性液气弹簧悬挂装置,水上行驶时可回缩至紧贴车体位置,以此来减少滑行阻力,弹出后又便于陆上行驶。车体采用由铝合金和玻璃纤维强化塑料制造的复合材料,并附加了铝合金装甲块,防护能力很强。
  作战特点是实现了超视距突击登陆,突击登陆部队可在离岸40公里或更远的舰船上下水,向敌海岸防御薄弱地域发起快速、突然的立体突击登陆,从而使传统的三阶段两栖突击登陆方式(舰上机动、由舰到岸的机动和岸上机动)变为两个阶段,即舰上机动和由舰到岸上目标的机动,使突击行动更加突然、迅速。
  两栖车辆陆上行动部分的水阻力和对车体线形的影响,制约着其水上性能的提高,为了解决这个问题,采用了可收放式液气悬挂技术,当车辆在水上行驶时,通过可调节的液气悬挂系统将负重轮连同下支履带一起收起,可减小水中附件阻力,从而提高水上航速。
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2009年10月1日,国庆大阅兵,第三方队05式两栖突击车方队。
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2009年10月1日,国庆大阅兵,第三方队05式两栖突击车方队,隶属中国人民解放军南京军...
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2006年2月23日,大西洋,美国海军陆战队两栖突击车抵岸。
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2006年2月23日,大西洋,美国海军陆战队两栖突击车抵岸。
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2006年7月22日,夏威夷,美国陆战队士兵把器械装载上一架两栖突击车。
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2006年7月18日,夏威夷,一架F/A-18“大黄蜂”战斗机在上空飞过,同时陆战队士兵从两...
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2006年7月18日,太平洋,美军运输舰“罗斯摩尔”号的陆战队士兵进行两栖突击车演练。
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2006年7月18日,太平洋,两栖突击车返回美军运输舰“罗斯摩尔”号支援海上演练。
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2006年7月18日,太平洋,两栖突击车离开美军运输舰“罗斯摩尔”号进行海上演练。
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2006年1月11日,大西洋,一架两栖突击车准备进入两栖突击舰“硫磺岛”号的井甲板。
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2006年3月22日,日本冲绳,美国陆战队士兵驾驶两栖突击车靠近哈泊斯费里号的井甲板。
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拍摄时间:0000-00-00
2006年2月23日,北卡罗来纳州,一名美国海军陆战队两栖突击车队的士兵指出在海滩登陆...
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拍摄时间:0000-00-00
2006年2月23日,大西洋, 一辆美海军陆战队两栖突击车准备驶进两栖攻击舰美国海军“...
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拍摄时间:0000-00-00
2005年12月5日,加利福尼亚南部海岸,美国陆战队士兵驾驶两栖突击车驶进“康斯托克”...
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