胶州湾跨海大桥，又称青岛海湾大桥。是中国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥主线工程起于青岛侧环胶州湾高速公路李村河大桥北200米处，终于黄岛侧胶州湾高速公路东1公里处。顺接济青南线设计起点，中间设立红岛互通立交与红岛连接线相接。
　　主要建设包括沧口航道桥、红岛航道桥、大沽河航道桥、海上非通航孔桥和陆上引桥，红岛、黄岛和青岛岸接线工程，红岛互通立交、李村河互通立交工程以及主线工程相应的交通工程。
　　青岛胶州湾大桥主线全长28.047公里，其中跨海大桥25.171公里，青岛侧接线749米 、黄岛侧接线827.021 米、红岛连接线长1.3公里。主线桥宽35米，双向六车道，设计行车速度80公里/小时，工程概算投资90.4亿元。大桥全长36.48千米，历时4年完工。全长超过杭州湾跨海大桥和美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥，也是世界第二长桥。大桥于2011年6月30日全线通车。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。